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跨国供应商对中国汽车产量态度悲观下调利润预期

文章作者:admin / 发表时间:2019-08-02 / 点击:

  核心提示:研究公司 IHS Markit 今年 7 月曾预测,中国今年的轻型汽车产量将从 2018 年的 2661 万辆下降 6.9%,至 2476 万辆

  作为全球最大的汽车市场,中国汽车销量已连续 12 个月下滑,预计市场需求还会连续下滑。菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles,FCA)在 7 月 31 日公布二季度财报时已将其在华汽车销量预期下调了 4%。

  中国汽车销量受到经济增长速度放缓和与中美贸易争端的影响,这些因素一定程度上降低了消费者信心。更加严格的排放标准的实施也使汽车行业的处境更为艰难。汽车制造商们纷纷削减汽车产量,尽可能减少销量下降造成的不利影响。

  局势很不明朗。 安波福 CEO 凯文 · 克拉克(Kevin Clark)于 7 月 31 日向分析师表示。他怀疑中国的库存仍然过高,并表示该公司在中国裁员、减产是为了控制成本。公司计划在中国市场把第三季度产量降低 15%,全年降低 13%。

  我们觉得自己的立场相当保守,对当前看到的风险和机遇进行了平衡。还有可能更糟吗?有可能。但我们认为不太可能。 他补充道。

  考虑到需求和产量的下降,克拉克并不是唯一一个采取保守策略的人。很多汽车供应商的 CEO 在其财报电话会议中也都谈到了产量的两位数下降。

  7 月 30 日,盖瑞特(Garrett Motion)CEO 奥利维尔 · 拉比勒(Olivier Rabiller)表示,公司将把中国区全年产量预测从此前的下降 8% 调整到下降 10%,也因此下调了 2019 年的利润预期。

  7 月 19 日,镜泰轲斯(Gentex)的 CEO 史蒂文 · 唐宁(Steven Downing)表示,该公司对第二季度的规划比 IHS 此前预测的更为悲观。

  博格华纳(BorgWarner)小幅下调了 2019 年的利润预期,预计其今年在中国市场的利润下滑 10% 至 14%。

  伟世通在 7 月 25 日表示,第二季度在华业务增长 30%,迄今在华新增业务 10 亿美元,这主要归功于新产品的发布和驾驶舱升级,其中也包括跟一家汽车制造商达成的下一代信息娱乐系统的协议。

  伟世通 CEO 萨钦 · 拉万德(Sachin Lawande)表示,与此前的预期相比,中国市场的增长将较为 温和 ,该公司预计今年的工业生产将下降 10%,而此前的预测为下降 4%。香港本期开奖结果伟世通也下调了全年利润预期。

  7 月 26 日,李尔(Lear)宣布该公司在中国的工业生产将下降 20% 以上。

  安波福已经将两国之间的贸易关税冲击预算从之前的 7500 万美元降至 4400 万美元,克拉克认为这种情况并不是暂时性的。因此,该公司已将生产从中国转移至韩国,以削减成本。



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